ремонти и срещи

[kolev]

не знам ама излизат боклуци. ти с какви химикали ги чистиш.

[mordohy]

Предполагам,от обща култура,че боклука е съставен от различни тежки фракции на петрола.Най-добрия разредител за тях е керосина,но за съжаление сега нямам достъп.Някой пробвал ли е с него!

[Ralf]

Пластмасовата кутия,която се нахлузва на ръчната се сваля,като се отвърти болта и,който се намира под едно правоъгълно пластмасово капаче в задната част , зад пепелника за задните седалки.Дърпаш ръчната до край и като повдигнеш задния и край-излиза.После отхлабваш ръчната.Сваляш капачките на лагерите на задните главини ,отвиваш гайките и сваляш барабаните.След като си ги почистил и изпилил или на струг си махнал ръбчетата,които се получава от износването,обявяваме ги за годни и продължаваме по нататък.Семерингите се сменяват,а лагерите се измиват и проверяват.Свалят се накладките.Проверяват се цилиндърчетата за течове,като се проверява за такива и под гумичките им.Не само външно.Свалят се накладките и сега почва интересното.
Вилката за реглаж се измива идеално и се смазва.Преглеждат се и жилата на ръчната.
Вилката се навива до дупка и се монтират новите накладки.Започваме с тънката част.Отвива се по малко вилката и се пробва дали влиза барабана.Когато започне да запъва се слага и лагера,завива се гайката и се натиска педала няколко пъти.Това се прави за да се наместят накладките.После същата операция и на другото колело.Прави се едно по едно.Накрая се натяга и ръчната.
Сега вече чувам,как от всякъде ме ругаят,че спирачките се регулират автоматично.Отговарям!Регулират се с комплекта на Виктор.Останалите производители не предлагат с накладките и регулаторите.Цената на едро е 74 евро за Виктор.Така,че си караме с другите.


По принцип си правиме срещите във Владая.Бирата също е добра!

Здравейте на всички и благодаря за упътването - "стъпка по стъпка" .
Не съм писал до сега защото не можах да намеря комплект, лагер с гайка и каквото още се сменя, и още не съм ги сменил съответно, но разглобих и сглобих всичко, като имах чувството, че го правя за втори път с тоя пищов в джоба .
Ако някой скоро е купувал лагери и накладки, нека да каже от къде.

[Kris]

Аз намирам лагер с гайка, ама майстора иска и някаква семеринга за смяната и до там.

[Ralf]

Аз намирам лагер с гайка, ама майстора иска и някаква семеринга за смяната и до там.

Аз семеринг не видях ама има някаква шайба, на която има едно издадено жлебче на вътре, което влиза в улея на оста.
Да не би това да е семеринг ?
Тази шайба задължително ли се сменя защото аз не виждам да е износена ?

[Kris]

Аз семеринг не видях ама има някаква шайба, на която има едно издадено жлебче на вътре, което влиза в улея на оста.
Да не би това да е семеринг ?
Тази шайба задължително ли се сменя защото аз не виждам да е износена ?

Желателно е да се смени, но не и задължително. А за въпросната семеринга хал хабер нямам за какво служи, в комплекта на Бреда имаше една, която не пасва ... а я дават по каталог за 33 16в ... пародия

[rasho 33 imola]

Семерингата седи върху вътрешния лагер на барабана и го пази от буклуци,и да не изхвърля греста която е при лагера.

[mordohy]

Колеги,моля да ме извините,ако нещо не е както трябва,но съм на разпускане и съм злоупотребил с .....Това е за друга тема и ще го напия и там,но да ви кажа,преди да стане късно.Тоест да ви одерат.Задните лагери барабар със семерингата са взаимозаменяеми с тия на Ауди 80.Само гайката при тях е с по-ситна резба.Останалото е същото.Струва 15 лева всичко.Двата лагера,семерингата и греста!Опорната шайба е добре да я смените с такава от Ауди.Който ги разгледа и си представи каква функция имат и как я изпълняват ще рзберат защо!
Успех!

[Ralf]

Благодаря за полезната информация!
Предполагам че за Ауди 80 ще намеря по-лесно от колкото за 33.
Като ги сменя (надявам се във вторник) ще пиша как е станало.
Приятна събота и неделя.

[marian2784]

някой може ли да ми даде размера на оринга (гумичките) на инжекторите,че малко ги оплакнах с коресилин и са с двоен размер вече,благодаря

[JORDANGT]

В магазина на Bosch са по 5лв. бр.Аз си взех от арабите на Симеон за 5лв. всичките.Просто носи една дюза за мостра.За повечето коли дюзите поне на външен вид са еднакви и О-ринговете също.Успех!

[kolev]

направил си грешка като си ги изтъркал с кореселина. по принцип гумичките са еднакви и вървят между лев и 5лв за брой. ама къде са 8лв, къде са 40
най-добре с едната дюза в джоба и проба в магазина. не взимай такива за които изрично не е казано че са за инжектори щото ще се разложат от бензина и температурата за отрицателно време и после става лошо....

[firedragon]

Гумичките са маслоустойчиви и могат да се заменят с такива с подходящият размер(говоря само за малките о-рингчета,другите само оригинални).Намират се в магазини за хидравлична техника.Там всичко е маслоустойчиво,но все пак питайте преди да ги вземете и си носете старите,за да премеите дали стават.

[marian2784]

днес обиколих всички магазини за части и всички ме пратиха в алфа ромео фирмения сервиз,но беше вече затворил.така че утре съм там да видим колко еврееца ще ми излезе тая история.иначе бешенапразно инжекторите си пръскаха еднакво и никаква промяна след почистването,но малко като воден пистолет пръскаха или може би налягането да е било малко но се счупиха чак дръшките на спринцовката.тоя разредител направо свали боята по инжекторите

[Stranger65]

Гумичките са маслоустойчиви и могат да се заменят с такива с подходящият размер(говоря само за малките о-рингчета,другите само оригинални).Намират се в магазини за хидравлична техника.Там всичко е маслоустойчиво,но все пак питайте преди да ги вземете и си носете старите,за да премеите дали стават.

Бензиноустойчиви, а не масло